Radny Paweł Sowa zwrócił się w swojej interpelacji o wytyczenia nowego przejścia po zachodniej stronie Mostu Dworcowego oraz zmianę geometrii przejść dla pieszych w rejonie skrzyżowania Most Dworcowy - ul. Roosevelta - ul. Głogowska.

– Pomysł reorganizacji skrzyżowania został zgłoszony w ramach Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego 2018 jako projekt ogólnomiejski "Rowerowy Poznań. Bezpiecznie pieszo/rowerem do centrum". Otrzymał pozytywną opinię merytoryczną urzędu i został dopuszczony do głosowania. Chociaż otrzymał dużo głosów, była ona jednak niewystarczająca, by został skierowany do realizacji – zaznacza Paweł Sowa, radny klubu Wspólny Poznań (wcześniej Prawo do Miasta).

Zdaniem radnego Pawła Sowy projekt wpisuje się w politykę zmian w centrum, w założenia zapisane w tzw. pakiecie dla mobilności.

– Projekt poprawia bezpieczeństwo ruchu rowerowego i pieszego w obrębie skrzyżowania, ale także ułatwia wyjście z peronów 4, 5 i 6 dworca Poznań Główny i dojście na przystanki tramwajowe "Most Dworcowy". Obecnie przejście z tych peronów na przystanki odbywa się drogą okrężną, po stronie wejścia na teren Targów Poznańskich.
Wytyczenie dodatkowego przejścia dla pieszych i dróg rowerowych w obrębie skrzyżowania zdecydowanie poprawiłoby warunki ruchu pieszego i rowerowego, bez uszczerbku dla ruchu samochodowego. Wprowadzenie tych zmian poprawi również komunikację w obrębie największego pod względem pasażerów dworca kolejowego w Polsce – przekonuje radny Paweł Sowa.

W odpowiedzi na interpelację wiceprezydent Mariusz Wiśniewski wyjaśnia, że konieczne będzie przeprowadzenie analiz:

– Budowlanej obejmującej zmianę geometrii skrzyżowania, budowę azyli dla pieszych oraz przebudowę obiektu mostowego i torowiska oraz organizacji ruchu, tj. przeprogramowania sygnalizacji świetlnej celem zapewnienia odpowiedniego czasu dla pieszych i rowerzystów; obecnie sygnalizacja świetlna zapewnia priorytetową obsługę tramwajów, nie powodując zatorów w godzinach szczytu – tłumaczy Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Poznania.

Analizy mają określić możliwe rozwiązania oraz koszty związane z reorganizacją skrzyżowania.

– Ostateczna decyzja w zakresie postulowanych zmian zostanie podjęta przez Miejskiego Inżyniera Ruchu w porozumieniu z Zarządem Dróg Miejskich, Zarządem Transportu Miejskiego i Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym na podstawie uzyskanych analiz. Jednocześnie informuję, że zlecenie przeprowadzenia wyżej wymienionych analiz będzie możliwe do zrealizowania najwcześniej w 2021 roku – podsumowuje wiceprezydent Mariusz Wiśniewski.

Fot: PIM, Paweł Sowa/google (5)

ZOBACZ TAKŻE: Piesi mają krótszą drogę na dworzec. Otwarto nowe przejście na Matyi – kosztowało ponad mln zł

ZOBACZ TAKŻE: "19 milionów pasażerów czeka na dworzec Poznań Główny" – "Inwestycje" piszą list do premiera

ZOBACZ TAKŻE: Najpierw zamalowali, teraz odmalowali – na Wyspiańskiego powróciło przejście dla pieszych