Kierowco, z 50-tonowym tramwajem nie masz szans. Na Głogowskiej jest najwięcej wypadków - .:LAZARZ.PL->poznański portal dzielnicowy:. Łazarz w z@sięgu myszki

Kierowco, z 50-tonowym tramwajem nie masz szans. Na Głogowskiej jest najwięcej wypadków

26-10-2011 14:11 Janusz Ludwiczak

Ciężar tramwaju z pasażerami to blisko 50 ton, czyli tyle ile waży czołg. Minimalna droga hamowania "czołgu na szynach" wynosi od 50 do 80 metrów. Dla porównania samochód osobowy zatrzymałby się w podobnych warunkach już po 24 metrach. Kierowcy powinni szczególnie uważać na tramwaje, tym bardziej, że wielokrotnie wjeżdżają wprost pod jadący pojazd wymuszając tym samym pierwszeństwo przejazdu. Tylko w tym roku doszło już do 85 zdarzeń drogowych, w których 3 osoby zostały zabite, a 31 rannych.

Ciężar dwuwagonowego tramwaju z pasażerami to blisko 50 ton. Droga hamowania tramwaju to około 50 metrów. Kierowcy szczególnie powinni wziąć to pod uwagę, bo jak wynika z policyjnych raportów z powodu lekceważenia zasad ruchu drogowego oraz nie zachowania należytej uwagi dochodzi do wielu wypadków i kolizji. Aby tego uniknąć wystarczy zachowanie uwagi, ostrożności i przepisów ruchu drogowego.

Pusty, jeden wagon tramwaju typu 105N waży 16,5 tony, a cały skład z pasażerami prawie 50 ton. Nieuwaga, lekceważenie przepisów i zła ocena odległości to najczęstsze błędy kierowców. Tramwaj jadący z prędkością 50 km/h potrzebuje około 50 metrów by się zatrzymać. Średnio każdego miesiąca dochodzi do dziesięciu zdarzeń z udziałem tramwaju, z czego w większości przypadków winę ponoszą kierowcy. Najczęściej do kolizji dochodzi na ulicy Dąbrowskiego i Głogowskiej - mówi Krzysztof Dostatni z Nadzoru Ruchu MPK.

Według danych policji w tym roku od stycznia do września doszło do 85 zdarzeń drogowych i 26 wypadków. 31 osób zostało rannych, a 3 osoby zginęły.

Natomiast według statystyk Nadzoru Ruchu MPK od stycznia 2010 r. do września 2011 r. na ulicy Głogowskiej doszło do 99 kolizji i wypadków drogowych z udziałem tramwajów. Na ulicy Grunwaldzkiej takich przypadków było 42, na Hetmańskiej 17, zaś na Rondzie Jeziorańskiego 13.

Najwięcej kolizji i wypadków pojawia się tam, gdzie torowisko nie jest wydzielone z drogi. Na ulicy Głogowskiej jest najwięcej zdarzeń drogowych. Najlepiej byłoby, gdyby to torowisko całkowicie było wydzielone - uważa Jerzy Kupaj, zastępca Naczelnika Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Poznaniu.

Gdy prawie osiem tygodni temu rozpoczął się remont Ronda Jeziorańskiego, a tramwaje linii nr 6 i 13 zostały skierowane objazdem przez Głogowską i Reymonta kierowcy bardzo często blokują skrzyżowanie ulic Głogowskiej i Hetmańskiej.

Brakuje zdyscyplinowania kierowców, którzy wjeżdżają na torowisko i blokują tym samym skrzyżowanie. Często zdarzają się przypadki wymuszania przejazdu wśród kierowców - tłumaczy Wojciech Tulibacki, prezes MPK.

Bardzo często tramwaje są blokowane przez kierowców, którzy jadą w ciągu ulicy Hetmańskiej od strony Wildy. Widzą, że sygnalizacja świetlna na ul. Kasprzaka pokazuje czerwone światło, a mimo to wjeżdżają na skrzyżowanie i zatrzymują się na torowisku. Tramwaj w tym momencie dostaje zielone światło i mógłby jechać w kierunku Górczyna, w lewo w kierunku Wildy lub w prawo w stronę Arciszewskiego a nie może pojechać dalej, bo tam stoi samochód i blokuje przejazd. W tym monecie kierowca musi czekać kolejne minuty, by otrzymać dla siebie zielone światło - dodaje Jan Firlik, dyrektor przewozów tramwajowych MPK.

To nie jedyny problem z przejazdem tramwajów. Niejednokrotnie kierowcy mimo zakazu skrętu w lewo wjeżdżają na torowisko. Taka sytuacja ma miejsce praktycznie na każdym skrzyżowaniu ulicy Głogowskiej.

Kierowcy na wszystkich możliwych skrzyżowaniach na ulicy Głogowskiej próbują mimo zakazu skręcać w lewo. Taka możliwość jest tylko przy ulicy Berwińskiego i Śniadeckich. Kierowcy w ostatniej chwili prosto wyjeżdżają pod tramwaj - wyjaśnia Jan Firlik, wicedyrektor MPK.

MPK radzi kierowcom:

nie przejeżdżaj "na ostatniego" przed jadącym tramwajem lub autobusem,
zanim wjedziesz na przejazd tramwajowy upewnij się czy nie nadjeżdża tramwaj – Z OBU STRON!!!
wyprzedzając tramwaj nie zatrzymuj pojazdu nagle przed tramwajem na torowisku, droga hamowania samochodu różni się diametralnie od drogi hamowania tramwaju,
nie wjeżdżaj na skrzyżowanie jeśli nie masz pewności, że zdołasz je opuścić przed zmianą świateł i nie zablokujesz możliwości wjazdu tramwajom lub innym pojazdom,
zachowaj bezpieczną odległość,
"myśl na drodze", nie koncentrowanie się na wykonywanych czynnościach, rutynowe prowadzenie pojazdu w utrudnionych warunkach zwiększa ryzyko wypadku,
pamiętaj, że z okresie jesienno-zimowym nasze reakcje są nieco spowolnione, przewiduj, stosuj zasadę ograniczonego zaufania.