Zarząd Transportu Miejskiego przedstawił Radom Osiedli: Św. Łazarz, Stary Grunwald, Grunwald Południe i Jeżyce propozycję w sprawie zmiany trasy autobusu linii nr 45.

"Czterdziestkapiątka" miałaby do Dworca Zachodniego i przedłużonej PeSTki dojeżdżać ulicami Marcelińską, Przybyszewskiego, Reymonta, Wyspiańskiego i Głogowską.

Chcemy zapewnić obsługę komunikacyjną tej części Łazarza, czyli rejonu ulicy Wyspiańskiego. Tam są nowe bloki, bardzo dużo ludzi się wprowadziło. Mieszkańcy mogą dojść tylko do Ronda Jana Nowaka-Jeziorańskiego i stamtąd jechać tramwajem. My chcemy, żeby mogli mieć bezpośredni dojazd do rejonu ulicy Głogowskiej. Tym autobusem również mieszkańcy Starego Grunwaldu będą mogli bezpośrednio dojechać do dworca kolejowego. Przyczyną tej decyzji jest także to, że linia 45 częściowo pokrywa się do trasy linii 69 - wyjaśnia Bartosz Trzebiatowski, rzecznik prasowy Zarządu Transportu Miejskiego.

Dzięki tej linii będzie można bezpośrednio jechać do zespołu szkół przy ul. Wyspiańskiego czy do Areny, itd. Ponadto autobusy linii 45 podobnie jak "93" będą zatrzymywać się na przystanku tramwajowym na Rondzie Jeziorańskiego, dzięki czemu pasażerowie będą mogli przesiąść się "drzwi w drzwi". Tabor zostanie tak dopasowany, żeby autobusy mogły też skręcać z ulicy Głogowskiej w Berwińskiego. Nikt nie proponowałby trasy, na której nie da się jeździć - dodaje Bartosz Trzebiatowski, rzecznik ZTM.

Zarząd Rady Osiedla Św. Łazarz jest przeciwny poprowadzeniu autobusów linii nr 45 przez ul. Wyspiańskiego.

Proponowana trasa linii autobusowej nr 45 może i jest potrzebna, ale na terenie Łazarza autobus, który jechałby wąską i zatłoczoną ulica Wyspiańskiego, a wracał ulicą Berwińskiego, która jest w tej chwili już tak wąskim gardłem, przelotowym dla samochodów jest pomysłem nietrafionym. Uważamy, że autobus jest niepotrzebny na ul. Wyspiańskiego. Mieszkańcy mają blisko do tramwaju. Ten autobus powinien być skierowany inną trasą - tłumaczy Maria Łazarz, przewodnicząca Zarządu Rady Osiedla Św. Łazarz.

Pomysł zmiany trasy linii autobusowej nr 45 popiera natomiast Rada Osiedla Stary Grunwald.

Na ostatniej sesji nasi radni zaopiniowali projekt pozytywnie. Z dwóch powodów. Jeden to, że w końcu będziemy mogli z tej części Grunwaldu dojechać bezpośrednio do Dworca Głównego. Drugi powód to taki, że dzieci z naszego osiedla będą mogły dojechać do Gimnazjum 33 autobusem (w przypadku złej pogody). Nadal preferujemy rower jako środek transportu, dlatego będziemy dążyli do wykonania dwóch ścieżek rowerowych, jednej wzdłuż ul. Marcelińskiej na odcinku od Grochowskiej do Przybyszewskiego oraz na ul. Grunwaldzkiej od Grochowskiej do Reymonta. Mamy jeszcze dwa postulaty. Pierwszy to taki, jedna z linii autobusowych z ulicy Bukowskiej po zakończeniu remontu Kaponiery została przekierowana na ulicę Kraszewskiego, a potem Zwierzyniecką, tak aby ułatwić dojazd do Rynku Jeżyckiego (z przesiadką na 64 na Kraszewskiego). Drugi, aby maksymalnie ułatwić dojazd z Grunwaldu do szpitala na Rusa (to dla osób dojeżdżających do przychodni przy Szwajcarskiej) - objaśnia Grzegorz Steczkowski, przewodniczący Rady Osiedla Stary Grunwald.

Łazarskim radnym nie podoba się również propozycja ZTM dotycząca przemianowania obecnej nazwy przystanków z "Dworzec Zachodni" na "Dworzec Zachodni Głogowska".

Proponujemy, by przystanek pestki nazywał się "Dworzec Zachodni PST" lub "Pestka - Dworzec Zachodni". Przystanek "Dworzec Zachodni" na ul. Głogowskiej powinien zachować swoją nazwę. Sugerujemy także, by do nazwy przystanku "Most Dworcowy" został dodany o dopisek MTP lub Targi - przekonuje Maria Łazarz, Rada Osiedla Św. Łazarz.

Urzędnicy z ZTM chcieliby również, aby powstający przystanek tramwajowy na ul. Matyi nazywał się "Dworzec Główny ZCK".

Nazwa "Dworzec Główny ZCK" sugerowałaby, że będzie to główny przystanek dojazdowy do dworca kolejowego. Przeczy to argumentacji, którą podkreślają ludzie, oponujący naziemnemu przejściu dla pieszych od nowego przystanku tramwajowego do Dworca Głównego PKP po to, żeby skrócić drogę dojścia pasażerom bez wchodzenia do galerii handlowej, bądź też nadrabiania tego w odległościach. Ciągle mówimy, że jest to jedno z trzech dojść do dworca. Od dworca zachodniego też będzie daleko.
Potwierdza to rację wielu ludzi, środowisk społecznych, rację Politechniki Krakowskiej i wielu innych, którzy uważają że źle jest rozwiązany cały układ komunikacyjny w rejonie nowego dworca. Pokazuje to, że przystanek ten nie będzie przyjazny pasażerom kolei, którzy będą musieli nadrabiać kilkanaście metrów, zamiast iść prosta drogą - uważa Mariusz Wiśniewski, przewodniczący Komisji Rewitalizacji Rady Miasta Poznania.

Do połowy sierpnia Rady Osiedli: Św. Łazarz, Wilda i Stare Miasto mają wydać opinię w sprawie propozycji nazw przystanków w rejonie Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego i przedłużonej trasy szybkiego tramwaju do Dworca Zachodniego. Natomiast opinię w sprawie zmiany trasy linii autobusowej nr 45 mają wydać Rady Osiedli: Św. Łazarz, Stary Grunwald, Grunwald Południe i Jeżyce.

Map: Zarząd Transportu Miejskiego, Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Na Głogowskiej wymalowano buspas

ZOBACZ TAKŻE: Tablice nowego przystanku gotowe, a ZTM rozpoczyna konsultacje w sprawie nazw przystanków

ZOBACZ TAKŻE: Będzie przystanek "Dworzec Zachodni Głogowska"? Na Zachodnią dojedzie "45"

ZOBACZ TAKŻE: ZTM planuje skierować autobusy linii 45 do Dworca Zachodniego przez ul. Wyspiańskiego