Wydarzenia, POR - Poznań okiem reportera, Komunikacja, Inwestycje

Do końca roku powstanie nowy dworzec autobusowy PKS

24-06-2012 23:37   Janusz Ludwiczak

W maju TriGranit po dziewięciu miesiącach budowy oddał do użytku nowy dworzec kolejowy. Do końca roku powinien powstać w stanie surowym zamkniętym budynek nowego terminala autobusowego PKS.

W lipcu nad peronami 1, 2 i 3 rozpocznie się budowa trzypoziomowego parkingu na 1000 aut, a jesienią planowane jest rozpoczęcie budowy nowego układu drogowego w rejonie Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego. Do końca tego roku powinien powstać, w stanie surowym zamkniętym budynek nowego terminala autobusowego PKS na 19 stanowisk, stanowiący przedłużenie obecnego gmachu nowego dworca kolejowego Poznań Główny.

W tej chwili wzdłuż Mostu Dworcowego wznoszony jest fragment kompleksu Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego, którego integralną częścią jest nowy dworzec autobusowy. Nad gotowymi już kondygnacjami montowane są stalowe ości ażurowej konstrukcji dachu, identyczne jak w budynku dworca PKP. Codziennie przybywa też kolejnych stóp fundamentowych, na których wzniesie się gmach centrum handlowo-rozrywkowego Poznań City Center. Docelowo ma ich być 500 sztuk, dotychczas zbudowano mniej więcej połowę. Obiekt galerii, inaczej niż to było w przypadku dworca wznoszony jest w bardziej tradycyjny sposób, w technologii monolitycznej. Tylko środkowa część budynku Poznań City Center zostanie wykonana z elementów prefabrykowanych - wyjaśnia Przemysław Terlecki, rzecznik prasowy inwestora, firmy TriGranit.

W ramach realizowanej inwestycji zmieni się układ komunikacyjny w rejonie Mostu Dworcowego.

Wjazd na teren Wolnych Torów, a więc swobodny dojazd do nowego dworca kolejowego PKP, terminala autobusowego, centrum handlowo-rozrywkowego Poznań City Center i wielopoziomowego parkingu ma być możliwy dzięki budowie zupełnie nowego układu komunikacyjnego. Ta część inwestycji obejmuje przebudowę skrzyżowania ulic Matyi i Towarowej, aż do początku ulicy Przemysłowej. W ramach tego etapu dojdzie również do budowy nowego przejścia podziemnego na wysokości budynku Delta wraz z nowym przystankiem tramwajowym, ponadto dojdzie do przedłużenia ulicy ks. Jakuba Wujka oraz budowy dojazdowych dróg wewnętrznych, ścieżek rowerowych, chodników i Parkingu Rowerowego. Obecnie trwa formalne przygotowanie inwestycji, dokonywane są również podziały i wymiany gruntów należących do Miasta i Skarbu Państwa - tłumaczy Przemysław Terlecki, rzecznik TriGranit-u.

Budowa skrzyżowania i przystanku tramwajowego będzie wymagała podniesienia poziomu gruntu o ponad półtora metra. W związku z tym wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu na skrzyżowaniu ulic Stanisława Matyi i Towarowej, która pozwoli z małymi utrudnieniami i czasowym zastosowaniem objazdów na utrzymanie ruchu na tym ważnym dla miasta węźle drogowym. Utrudnienia w ruchu nie powinni trwać dłużej jak 3-4 miesiące. Drugi etap, związany z budową dróg wewnętrznych i dojazdów na ternie Wolnych Torów nie będzie w żaden sposób kolidował z miejską komunikacją samochodową i tramwajową. Na tę część budowy, o pozwolenie ZRiD (Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej) inwestor zamierza wystąpić do Miasta w drugiej połowie roku. Prace miałyby rozpocząć się najpóźniej w pierwszych miesiącach 2013 roku. Układ ten będzie się kończył rampą prowadzącą do parkingu lokowanego nad torowiskiem. Prace związane z budową rampy zostały już rozpoczęte - dodaje Przemysław Terlecki, TriGranit.

Fot: Przemysław Terlecki/TiGranit

ZOBACZ TAKŻE: Budowa nowego dworca kolejowego miesiąc po miesiącu {GALERIA ZDJĘĆ}

ZOBACZ TAKŻE: Poznaniakom (raczej) podoba się nowy dworzec {SONDA}

ZOBACZ TAKŻE: Otwarto nowy dworzec! Prezydent Komorowski:"Na Kaponierze można wsiąść w 8-mkę i pojechać na Łazarz"