Wydarzenia, Komunikacja, Inwestycje

PeSTka połączy się z Głogowską - przez 1,5 miesiąca tramwaje będą jeździć objazdami

16-05-2012 15:13   Janusz Ludwiczak

Zobacz komentarze (1) * Skomentuj

W drugiej połowie lipca ulicą Głogowską przestaną jeździć tramwaje. Wszystko z powodu budowy trasy PST do Dworca Zachodniego.

Po 20 lipca rozpoczną się prace związane z podłączeniem przedłużonej trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju do Dworca Zachodniego i dalej do ulicy Głogowskiej. Równocześnie Aquanet będzie na Głogowskiej prowadzić prace wodociągowo-kanalizacyjne. Z tego powodu tramwaje nie będą jeździć pomiędzy ulicą Hetmańską a Mostem Dworcowym. Kierowcy natrafią na zmiany w organizacji ruchu i będą mieli do dyspozycji tylko jeden pas ruchu.

Tramwaje do końca wakacji będą jeździć objazdem przez Hetmańską, Reymonta, Rondo Jeziorańskiego i Grunwaldzką, zaś ulicą Głogowską będą jeździć tramwaje wahadłowe lub autobusy "za tramwaj".

Budowa PeSTKi do rozpoczęła się w sierpniu zeszłego roku. Dzięki wydłużeniu trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju do Dworca Zachodniego i dalej włączenia jej do istniejącego torowiska w ciągu ulicy Głogowskiej znacznie skróci się dojazd z Piątkowa, Winograd i północnych części miasta do jego centrum. Bezkolizyjna trasa ma także za zadanie odciążyć węzły Most Teatralny, Rondo Kaponiera i Most Dworcowy.

W pobliżu Dworca Zachodniego powstać ma dodatkowo pętla. Nową trasą mają kursować tramwaje linii nr 12, 14 i 26.

Po przedłużeniu "PeSTki" do Dworca Zachodniego skróci się także czas przejazdu "czternastki". Dojazd z Łazarza na Piątkowo ma być krótszy średnio o 10 minut. Łatwiejszy ma być też dojazd z Łazarza na deptak, a to dlatego, gdyż "dwunastka" ma zatrzymywać się także na obecnym przystanku "Dworzec Zachodni" i dalej będzie skręcać w Most Dworcowy, gdzie stałą trasą dojeżdżać będzie na Starołękę.

Nowa trasa tramwajowa ma mieć długość 2 km, a na jej trasie powstaną dwa przystanki o długości peronów 60 m (pod Rondem Kaponiera oraz na peronie 7 Dworca Zachodniego). Koszt inwestycji wynosi 115,7 mln zł, z czego prawie 43 mln zł pochodzi z dofinansowania unijnego w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Fot: Janusz Ludwiczak, Wiz: Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu sp. z o.o.

ZOBACZ TAKŻE: "Osiemnastka" nie będzie dojeżdżać na Łazarz. W zamian "11" dojedziemy na Sołacz

ZOBACZ TAKŻE: Równo za miesiąc Euro 2012. Czy inwestycje skończą na czas? - RAPORT z placów budowy {GALERIA ZDĘĆ}

ZOBACZ TAKŻE: Tramwaje wróciły na Rondo Jeziorańskiego (ale tylko na próbę) {GALERIA ZDJĘĆ}

ZOBACZ TAKŻE: Przedłużenie PeSTki: Rozpoczęła się rozbiórka budynku rozdzielni przesyłek pocztowych

ZOBACZ TAKŻE: PeSTka już od 15 lat łączy Łazarz z północnym Poznaniem {WIDEOprzejażdżka}