Wydarzenia, Komunikacja, Inwestycje

Przedłużenie PeSTki: Rozpoczęła się rozbiórka budynku rozdzielni przesyłek pocztowych

20-03-2012 01:06   Janusz Ludwiczak

Zobacz komentarze (3) * Skomentuj

Pod koniec zeszłego tygodnia ekipy budowlane rozpoczęły prace rozbiórkowe związane z wyburzaniem budynku, w którym mieściła się rozdzielnia przesyłek pocztowych. Za kilka miesięcy w tym miejscu prowadzić będzie trasa PeSTki.

Wyburzane są budynki przy ul. Głogowskiej 23, znajdujące się naprzeciwko MTP i restauracji Mc Donald's. Prace związane są z budową trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju do Dworca Zachodniego i włączenia jej do ulicy Głogowskiej.

Jesienią wyburzone zostały też budynki zlokalizowane wzdłuż ulicy Zachodniej i peronu 7.

Latem poważne utrudnienia komunikacyjne czekać będą kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej. Przez miesiąc dla ruchu tramwajowego zamknięta będzie ulica Głogowska pomiędzy Mostem Dworcowym, a ulicą Hetmańską. Wtedy wydłużona trasa PeSTki będzie podłączana do istniejącej sieci tramwajowej w ciągu ulicy Głogowskiej. Pasażerów wozić będą autobusy "za tramwaj" lub tramwaje wahadłowe.

Dzięki wydłużeniu trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju do Dworca Zachodniego i dalej włączenia jej do istniejącego torowiska w ciągu ulicy Głogowskiej znacznie skróci się dojazd z Piątkowa, Winograd i północnych części miasta do jego centrum. Bezkolizyjna trasa ma także za zadanie odciążyć węzły Most Teatralny, Rondo Kaponiera i Most Dworcowy. W pobliżu Dworca Zachodniego powstać ma dodatkowo pętla. Nową trasą mają kursować tramwaje linii nr 12, 14 i 26.

Po przedłużeniu "PeSTki" do Dworca Zachodniego skróci się także czas przejazdu "czternastki". Dojazd z Łazarza na Piątkowo ma być krótszy średnio o 10 minut. Łatwiejszy ma być też dojazd z Łazarza na deptak, a to dlatego, że "dwunastka" ma zatrzymywać się także na obecnym przystanku "Dworzec Zachodni" i dalej będzie skręcać w Most Dworcowy, gdzie stałą trasą dojeżdżać będzie na Starołękę.

Nowa trasa tramwajowa ma mieć 2 kilometry długości. Na jej trasie powstaną dwa przystanki, których perony będą miały 60 m długości (pod Rondem Kaponiera oraz na peronie 7 Dworca Zachodniego).

Inwestycja będzie kosztować prawie 116 mln zł, z czego prawie 43 mln zł pochodzi z dofinansowania unijnego w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Miasto na tę inwestycje przeznaczy ze swojego budżetu 94 mln zł. Wykonawcą inwestycji jest wyłoniona w przetargu krakowska grupa ZUE S.A. Pierwszy tramwaj na peron 7 Dworca Zachodniego ma wjechać na przełomie grudnia i stycznia.

Fot: Karol Kroll (1-6), Janusz Ludwiczak (0,7-14)

ZOBACZ TAKŻE: Pozostał tylko szkielet "czternastki"

ZOBACZ TAKŻE: Przydworcowa "rudera" wreszcie przestanie straszyć

ZOBACZ TAKŻE: Już pół roku trwają remonty. Na Rondzie Jeziorańskiego układają już sieć trakcyjną {RAPORT}