Pod koniec ubiegłego roku pisaliśmy, że prezydent Poznania Ryszard Grobelny chciałby, by od sierpnia Strefa Płatnego Parkowania obowiązywała również w soboty, a w dni robocze od godz. 8 (obecnie od 10). Strefa parkowania miałaby też zostać poszerzona na Łazarz. Więcej w artykule: "Strefa parkowania zostanie poszerzona na Łazarz? Płatne parkowanie w okolicach MTP również w soboty?".

Według projektu Strefa Płatnego Parkowania miałby być czynna w dni robocze już od godz. 8:00 oraz dodatkowo w soboty od 8:00 do 14:00. Gdyby tak się stało miasto zyskałoby 1,2 mln zł rocznie.

Strefa powinna być przede wszystkim instrumentem polityki transportowej, narzędziem sterowania ruchem samochodowym, a nie tylko sposobem na zdobycie przez miasto dodatkowych pieniędzy. Na pewno bez strefy zaparkowanie gdziekolwiek w centrum miasta w ciągu dnia byłoby po prostu całkowicie niemożliwe. Inna sprawa, że ograniczenia ustawowe nie pozwalają na większe zróżnicowanie opłat, bardziej elastyczną politykę parkingową. Strefa jest korzystna dla dwóch grup użytkowników aut: stałych mieszkańców i osób przyjeżdżających okazjonalnie, żeby załatwić jakąś sprawę. Zniechęca natomiast osoby, które dojeżdżają autem do pracy i zastawiają miejsce na całe 8 godzin - uważa Łukasz Mikuła, Radny Miasta Poznania (PO) i Przewodniczący Komisji Polityki Przestrzennej.

W maju zeszłego roku strefa parkowania objęła swoim zasięgiem również Jeżyce. Prezydent Grobelny chciałby w przyszłości również poszerzenia strefy na Łazarz oraz Wildę. To wiązałoby się z wydatkiem ok. 14 mln zł, tyle przynajmniej kosztowała budowa strefy na Jeżycach.

Czy strefa parkowania zostałaby wprowadzona na całym Łazarzu czy tylko w najważniejszych miejscach (np. w ciągu ulicy Głogowskiej, przy Arenie, w pobliżu Parku Wilsona i w okolicach Rynku Łazarskiego) tego na razie nie wiadomo. Najpierw zostałyby przeprowadzone analizy i konsultacje społeczne. Podobne miały już miejsce na przełomie 2008 i 2009 roku.

Wprowadzenie strefy na Łazarzu powinno być w najbliższym czasie poddane konsultacjom społecznym. Przygotowania do wprowadzenia strefy, jak pokazuje przykład Jeżyc, trwają dość długo. Na pewno nie ma szans na wprowadzenie strefy wcześniej niż 2013, może nawet 2014. Zasięg strefy powinien być wynikiem badań ruchowych i konsultacji z mieszkańcami (także zasięg podstref). Strefa na Łazarzu mogłaby sięgać do II ramy komunikacyjnej, czyli ul. Hetmańskiej i Reymonta, jednak możliwe, że tak rozległy obszar nie jest potrzebny - sądzi miejski radny Łukasz Mikuła.

Strefa parkowania już od kilku lat obejmuje swoim zasięgiem okolice Międzynarodowych Targów Poznańskich (m.in. na ulicy Konopnickiej, Orzeszkowej, Śniadeckich, Zachodniej i fragmencie Głogowskiej i Grunwaldzkiej).

O wydłużeniu godzin funkcjonowania strefy parkowania będą w najbliższy piątek rozmawiać miejscy radni z Komisja Gospodarki Komunalnej i Polityki Mieszkaniowej, a w poniedziałek z Komisji Budżetu, Nadzoru Właścicielskiego, Rozwoju Gospodarczego i Promocji Miasta oraz Komisja Rewitalizacji. Ostateczną decyzje w tej sprawie podejmie Rada Miasta Poznania podczas sesji, która odbędzie się we wtorek, 20 marca.

Fot: Janusz Ludwiczak/archiwum lazarz.pl

ZOBACZ TAKŻE: Strefa parkowania zostanie poszerzona na Łazarz? Płatne parkowanie w okolicach MTP również w soboty?

ZOBACZ TAKŻE: Od maja na Matejki zaparkujemy w płatnej strefie parkowania

ZOBACZ TAKŻE: Na Zachodniej wprowadzili żółtą strefę

ZOBACZ TAKŻE: Poszerzą strefę parkowania?