Kierowcy za postój zapłacą głównie w południowej części górnego Łazarza, czyli w rejonie Parku Kasprowicza (w obszarze ulic: Wyspiańskiego – Reymonta – Hetmańska – Głogowska), a także w pobliżu ronda Jeziorańskiego (ulice: Biała i Niecała), na całej ulicy Głogowskiej i tak jak do tej pory w rejonie MTP. Na dolnym Łazarzu strefa płatnego parkowania ruszy tylko na fragmencie ulicy Małeckiego (od Rynku Łazarskiego do Strusia).

Zarząd Dróg Miejskich tłumaczy, że uruchomienie strefy płatnego parkowania na całym Łazarzu pokrzyżowała pogoda. Opady deszczu i śnieg uniemożliwiły wprowadzenie nowej organizacji ruchu – wymalowanie oznakowania poziomego i wyznaczenie miejsc postojowych. ZDM argumentuje opóźnienie wdrożeniem strefy odwołaniem od przetargu jednego z oferentów.

– Czas pandemii koronawirusa spowodował, że Krajowa Izba Odwoławcza, do której trafiło odwołanie, odroczyła swoje posiedzenie o blisko trzy miesiące. Umowę z wykonawcą można było podpisać dopiero w połowie sierpnia 2020 roku, co spowodowało przesunięcie prac na miesiące jesienno-zimowe. Niemożliwa była wówczas zmiana terminów umowy bez podania konkretnych powodów. Zgodnie z umową wykonawca miał 6 miesięcy na wdrożenie strefy – wyjaśnia Piotr Libicki, zastępca dyrektora ZDM.

Prace związane z wprowadzeniem strefy płatnego parkowania wykonawca rozpoczął w połowie września. Do tej pory nową organizację ruchu wprowadzono na ulicach: Małeckiego, Stablewskiego, Potworowskiego, Chociszewskiego, Szymborskiej, Jarochowskiego, Bogusławskiego, Morawskiego, Sczanieckiej, Niegolewskich, Limanowskiego, fragmencie Wyspiańskiego, Niecałej i Białej.

Na wprowadzenie nowej organizacji ruchu czeka jeszcze wiele ulic zwłaszcza na dolnym Łazarzu, na wielu z nich na dobre zmieni się organizacja ruchu. I tak ulice: Graniczna, Calliera, Mottego czy fragmenty: Dmowskiego, Łukaszewicza, Lodowej i Potockiej staną się jednokierunkowe.

Dlatego strefa płatnego parkowania od 1 lutego zostanie uruchomiona tylko na tych ulicach, gdzie prace udało się zrealizować.

– Na pozostałych ulicach opłaty będą pobierane po zrealizowaniu pełnej, nowej organizacji ruchu. Niestety opady deszczu, a później śniegu oraz ujemne temperatury skutecznie uniemożliwiły wprowadzenie oznakowania poziomego (malowania) na części obszaru Łazarza. Jak tylko pogoda pozwoli, to wykonawcy będą kontynuować działania w terenie – informuje ZDM.

Dłużej czynny będzie również parking tymczasowy pod Areną, który pomieści 70 aut.

Parking, do którego wjazd możliwy jest od strony ul. Wyspiańskiego (przy skrzyżowaniu z Wojskową) funkcjonować będzie do czasu, kiedy wprowadzona zostanie strefa płatnego parkowania na pozostałych ulicach. Postój pod Areną jest całkowicie darmowy.

Parking pod Areną działa od 18 grudnia. Powstał on z myślą o kierowcach, którzy muszą przeparkować auto w związku z pracami związanymi z wdrażaniem strefy płatnego parkowania. Na wybranych ulicach wprowadzany jest zakaz parkowania, w tym czasie drogowcy malują nowe oznakowanie.

Strefa płatnego parkowania docelowo ma zostać rozszerzona praktycznie na Łazarz i będzie obejmować obszar w obrębie ulic: Bukowska – tory kolejowe – Hetmańska – Reymonta – rondo Jeziorańskiego – Przybyszewskiego, czyli praktycznie cały Łazarz z wyjątkiem ulic na południe od II ramy komunikacyjnej, tj. ul. Hetmańskiej.

Strefy (póki co) nie będzie więc m.in. na ulicach: Rogalińskiego, Cybulskiego, Biedrzyckiego, Nehringa, Winklera czy Palacza).

Za pierwszą godzinę parkowania kierowcy zapłacą 3,50 zł, za drugą – 4,20 zł, a za trzecią – 4,90 zł.

Od połowy listopada mieszkańcy mogą kupować identyfikatory uprawniające do parkowania w Strefie Płatnego Parkowania na preferencyjnych warunkach – w cenie 10 zł/mc na okres 12 miesięcy. Standardowo abonament ma kosztować 30 złotych miesięcznie, a za kolejny pojazd 150 zł/mc. Do tej pory identyfikator zakupiło ponad 1 tysiąc mieszkańców Łazarza.

Mieszkańcy ulic, na których 1 lutego nie ruszy strefa płatnego parkowania będą mieli ważne dłużej identyfikatory parkingowe.

– W związku z tym, że z identyfikatorów parkingowych nie będzie można korzystać w pełnym zakresie, ZDM wystąpi do Rady Miasta z prośbą o wydłużenie okresu ważności identyfikatora mieszkańca o okres, w którym strefa nie działała w pełni. To rozwiązanie skierowane byłoby do wszystkich mieszkańców Łazarza i Wildy, którzy już kupili lub kupią identyfikator zanim cały zaplanowany obszar nie zostanie objęty poborem opłat – wyjaśnia ZDM.

Do tej pory identyfikator parkingowy upoważniający do parkowania w całym sektorze Łazarza bądź Wildy zakupiło ponad 4 tysiące osób.

Identyfikatory można nabyć w Biurze Obsługi Klienta Strefy Płatnego Parkowania przy ul. Pułaskiego 9 oraz w siedzibie ZDM przy ul. Wilczak 17 w poniedziałki w godz. od 8:00 do 18:00 oraz od wtorku do piątku w godz. 8:00-16:00. Więcej szczegółów na stronach internetowych ZDM.

Ulice na Łazarzu, na których pobierane będą opłaty za parkowanie od 1 lutego:

• Biała,
• Bogusławskiego,
• Chociszewskiego,
• Drużbackiej,
• Głogowska (od mostu Dworcowego do ul. Hetmańskiej),
• Grunwaldzka (od Roosevelta do Stolarskiej),
• Jarochowskiego (od Hetmańskiej do Wyspiańskiego),
• Kasprzaka (od Hetmańskiej do Niegolewskich),
• Klonowica,
• Konopnickiej,
• Limanowskiego,
• Małeckiego (od Rynku Łazarskiego do Strusia),
• Matejki (od ul. Niegolewskich do Wyspiańskiego),
• Morawskiego,
• Niecała,
• Niegolewskich (od Głogowskiej do Jarochowskiego),
• Orzeszkowej,
• Potworowskiego,
• Sczanieckiej,
• Stablewskiego (od Głogowskiej do Jarochowskiego),
• Szymborska,
• Śniadeckich (od Grunwaldzkiej do Parkowej),
• Święcickiego,
• Wyspiańskiego (od ul. Głogowskiej do Jarochowskiego).

Opłaty za postój:
• 80 groszy – czas minimalny
• 3,50 zł za 1 godzinę
• 7,70 zł za 2 godziny
• 12,60 zł za 3 godziny
• 3,50 zł/za każdą następną

Kliknij, aby zobaczyć w całości

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Strefa parkowania ruszy 1 lutego… ale nie na wszystkich ulicach

ZOBACZ TAKŻE: Pod Areną działa parking – zainteresowanie niewielkie

ZOBACZ TAKŻE: Wiceprezydent Mariusz Wiśniewski: "Przebudowa Kolejowej ruszy latem 2021"