Wydarzenia, Nasze sprawy, Mieszkania i nieruchomości, Komunikacja

1 lutego strefa płatnego parkowania zostanie rozszerzona na Łazarz

08-09-2020 14:09   Janusz Ludwiczak

Zarząd Dróg Miejskich podpisał umowę z wykonawcą na wdrożenie strefy płatnego parkowania i rozszerzenie jej na Łazarz. Za pozostawienie samochodu aż do ulicy Hetmańskiej i Reymonta kierowcy będą płacić od 1 lutego. Za pierwszą godzinę parkowania kierowcy zapłacą 3,50 zł, za drugą – 4,20 zł, a za trzecią – 4,90 zł. Z kolei mieszkańcy będą mogli wykupić abonament – identyfikator na okres 12 miesięcy w cenie 10 zł/miesiąc, który ważny będzie do końca sierpnia, później standardowo abonament ma kosztować 30 złotych miesięcznie, a za kolejny pojazd 150 zł/mc. Zmiany te jednogłośnie uchwaliła we wtorek poznańska rada miasta.

Strefa płatego parkowania miała zostać rozszerzona na Łazarz od października, jednak z powodu odwołania jednego z wykonawców tak się nie stanie.

– Krajowa Izba Odwoławcza (KIO) oddaliła odwołanie jednego z oferentów dotyczące wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na wdrożenie strefy płatnego parkowania na Wildzie i Łazarzu. Oznacza to, że rozstrzygnięcie przetargu dokonane przez ZDM było prawidłowe i można było podpisać umowę z wybranym już w kwietniu wykonawcą.
Wykonawca - firma KBU Sp. z o.o. - będzie miał 6 miesięcy na montaż i uruchomienie automatów parkingowych oraz wdrożenie projektu stałej organizacji ruchu na ulicach Wildy i Łazarza, tak aby zapewnić gotowość do uruchomienia strefy płatnego parkowania na tych osiedlach. Wdrożenie strefy będzie kosztowało prawie 20 mln 500 tys. złotych – wyjaśnia Agata Kaniewska, rzecznik Zarządu Dróg Miejskich.

W związku z wydłużeniem się procedury odwoławczej strefa płatnego parkowania zostanie rozszerzona dopiero od 1 lutego 2021 r. Projekt stosownej uchwały zmieniającej termin wdrożenia SPP na Wildzie i Łazarzu z 1 października 2020 roku na 1 lutego 2021 roku, trafił pod obrady radnych na najbliższej sesji Rady Miasta.

Za podjęciem uchwały było 30 radnych, od głosu wstrzymała się jedynie radna PiS, Ewa Jemielity.

– W pierwszej kolejności prace będą prowadzone w tych miejscach, gdzie nie będzie to powodować utrudnień w ruchu. Warto dodać, że będą skoordynowane z działaniami związanymi z przygotowaniem terenów pod przyszłe obsadzenia zielenią m.in. na ulicy Małeckiego, Białej, Niecałej, Niegolewskich czy Jarochowskiego – informuje ZDM.

Strefa Płatnego Parkowania zostanie rozszerzona praktycznie na Łazarz i będzie obejmować obszar w obrębie ulic: Bukowska – tory kolejowe – Hetmańska – Reymonta – rondo Jeziorańskiego – Przybyszewskiego, czyli praktycznie cały Łazarz z wyjątkiem ulic na południe od II ramy komunikacyjnej, tj. ul. Hetmańskiej.

Strefy (póki co) nie będzie więc m.in. na ulicach: Rogalińskiego, Cybulskiego, Biedrzyckiego, Nehringa, Winklera czy Palacza).

Za pierwszą godzinę parkowania kierowcy zapłacą 3,50 zł, za drugą – 4,20 zł, a za trzecią – 4,90 zł.Z kolei mieszkańcy będą mogli wykupić abonament – identyfikator na okres 12 miesięcy w cenie 10 zł/miesiąc (promocja obowiązywać będzie do 31 sierpnia 2021). Standardowo abonament ma kosztować 30 złotych miesięcznie, a za kolejny pojazd 150 zł/mc.

– To, że sytuacja jest dramatyczna nie muszę przekonywać. Piesi nie są w stanie swobodnie poruszać się po chodnikach. Wprowadzenie strefy ograniczy parkowanie i zwiększy dostępność miejsc dla mieszkańców, przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa w rejonie skrzyżowań i przejść dla pieszych oraz przyczyni się do odtworzenia i wprowadzenia zieleni – tłumaczy Piotr Libicki, zastępca dyrektora ZDM ds. Przestrzeni Publicznej oraz Pełnomocnik Prezydenta ds. Estetyki Miasta.

Zmiany w organizacji ruchu przewidują wprowadzenie jednego kierunku na wielu ulicach. Tak ma być m.in. na Potockiej, Jarochowskiego, Dmowskiego, Łukaszewicza, Ułańskiej czy Marcelińskiej. Na większości ulic (z wyjątkiem tych ważniejszych jak Głogowska, Hetmańska czy Kasprzaka) wprowadzona zostanie strefa "Tempo 30", która oznacza ograniczenie prędkości do 30 km/h. Ponadto pojawią się kolejne kontraruchy dla rowerów, umożliwiające użytkownikom jednośladów poruszanie się "pod prąd".

Mapa nowej organizacji ruchu na Łazarzu - cz.1 {POBIERZ PDF}

Mapa nowej organizacji ruchu na Łazarzu - cz.2 {POBIERZ PDF}

Kierunki ruchu {POBIERZ PDF}

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Ogromne korki na łazarskich ulicach – przedłuża się usuwanie awarii na Kasprzaka {►FILM}

ZOBACZ TAKŻE: Co dalej ze zwężeniem Głogowskiej?

ZOBACZ TAKŻE: Mistrz parkowania zablokował samochody przy skwerze Eki z Małeki

ZOBACZ TAKŻE: Ruszyła przebudowa Jarochowskiego. Ulica będzie już jednokierunkowa na stałe

ZOBACZ TAKŻE: Pasażerowie komunikacji miejskiej będą płacić więcej