W maju 2014 roku dr Daniel Załuski z Politechniki Gdańskiej przygotował na zlecenie PKP analizę poprawy funkcjonalności nowego dworca Poznań Główny.

Mój audyt polegał na tym, że miałem ocenić cały dworzec, z punktu widzenia pasażera. Jednym z głównych problemów jest brak koordynacji poszczególnych projektów. Obszar hali dworcowej musi być pozbawiony różnych stolików, reklam i stoisk. Najgorszym problemem jest tu punkt informacji miejskiej i kolejowej. To jest gigantyczne stanowisko, z którego niewiele osób korzysta. Ogromnym utrudnieniem jest brak schodów ruchowych w obu kierunkach – tłumaczył dr Daniel Załuski z Politechniki Gdańskiej.

– przekonywał Jarosław Bator, ówczesny dyrektor zarządzający PKP S. A. ds. nieruchomości.

Spółka PKP aż czterokrotnie ogłaszała przetarg na wymianę schodów stałych na ruchome, prowadzące z holu dworca Poznań Główny na perony 1, 2, 3. Do przetargów albo żadna firma nie złożyła oferty, albo wykonawcy chcieli wyższych kwot. I tak do ostatniego zamówienia ogłoszonego w lipcu ofertę złożyła tylko jedna firma z Lubonia, która za realizację zadania chciała ponad 3,2 mln zł. PKP na tą inwestycje przeznaczyło 2 mln 400 tys. zł.

W końcu PKP S.A. znalazło chętnego wykonawcę, którym zostało konsorcjum AMP i A-Projekt z Warszawy. Prace budowlane rozpoczęły się w sierpniu.

Aby zminimalizować ewentualne utrudnienia, inwestycja realizowana była etapami. W pierwszej kolejności budowano schody prowadzące na perony nr 1 i 3. Prace z tym związane zakończyły się w październiku. Następnie rozpoczęto budowę schodów na peron nr 2. Dzisiaj uruchomione zostały schody ruchome prowadzące na peron nr 2 na dworcu Poznań Główny. Tym samym PKP S.A. zakończyła inwestycję, a podróżni mogą korzystać ze wszystkich ruchomych ciągów – informują Polskie Koleje Państwowe.

Budowa schodów ruchomych na dół kosztowała w sumie 2 miliony 437 tysięcy złotych.

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Nad peronami 4, 5 i 6 pojawi się szklana wiata, a tunel z Dworca Zachodniego zostanie przedłużony

ZOBACZ TAKŻE: Stary dworzec będzie bez biurowców. PKP kończy współpracę z TriGranitem

ZOBACZ TAKŻE: Wyburzono część przejścia podziemnego z Dworca Zachodniego na Główny - trwa przebudowa peronu 4