W piątek, 6 czerwca po dziewięciu miesiącach prac oddany do użytku został wiadukt Górczyński (zachodni). Trwający od 8 września ubiegłego roku remont jednak nie zupełnie się zakończył. Teraz ekipy remontowe muszą podłączyć nową sieć trakcyjną w okolicach wiaduktu i zakończyć budowę dyspozytorni ruchu.

Wiadukt Górczyński był w fatalnym stanie, konstrukcja groziła zawaleniem, z filarów odpadał tynk, a oczekujący na tramwaj pasażerowie na Górczynie mogli obserwować wystające pręty z przęseł i filarów. Obiekt, wybudowany w latach 70. ubiegłego wieku nie spełniał żadnych wymogów bezpieczeństwa. Na początku września rozpoczęła się jego rozbiórka. Zburzono 21 przęseł i podpór.

Po 272 dniach prac remontowych w piątek, 6 czerwca pierwsze samochody przejechały nowym wiaduktem. Tydzień wcześniej odbyły się próby obciążeniowe wiaduktu. Dziewięć ciężarówek, każda o wadze 34 ton testowały wytrzymałość wiaduktu. Konstrukcja wygięła się jedynie o 26 milimetrów (czyli w normie budowlanej).

Wiadukt górczyński liczy 428 metrów długości, 19 podpór, 18 przęseł i trzy pasu ruchu oraz drogę rowerową. W ramach przebudowy obiektu wybudowano też windy przystosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych, a przy pętli tramwajowej dyspozytornię ruchu MPK. Powstały też toalety miejskie.
Fundamenty wiaduktu spoczywają na 88 palach wielkośrednicowych o długości szesnastu metrów każdy. Budowlę podkreślają gzymsy w kolorze yellow bahama. Do budowy nowego wiaduktu użyto 141 dźwigarów.

Przebudowa wiaduktu Górczyńskiego wyniosła 106 milionów złotych. 75 procent tej kwoty sfinansowała Unia Europejska.

Nie wiadomo czy wiadukt będzie miał swojego patrona. Mieszkańcy Górczyna oraz Komitet Obchodów Rocznic Walk o Niepodległość Mieszkańców Górczyna chcieliby, aby wiadukt otrzymał imię Kosynierów Górczyńskich. W ten sposób pomysłodawcy upamiętniliby działania kosynierów z Górczyna w ramach ruchów niepodległościowych. Decyzję w tej sprawie muszą podjąć miejscy radni.

Wiadukt Górczyński został oddany do użytku jednak to nie koniec problemów komunikacyjnych. Do niedzieli włącznie mieszkańcy Górczyna będą mogli korzystać z tramwajów wahadłowych nr 28. W poniedziałek rozpocznie się likwidacja zwrotnicy oraz tymczasowego przystanku przy ul.Ściegiennego, a co za tym idzie początek przywrócenia ruchu tramwajowego na Górczyn. Na cztery dni – od 16 do 20 czerwca zmieniona zostanie trasa "dwudziestkiósemki", a mieszkańców Górczyna wozić będą autobusy zastępcze "za tramwaj".

Tramwaje linii nr 28 od poniedziałku dojeżdżać będą zamiast do Ściegiennego, tylko do zajezdni przy ulicy Głogowskiej. Dalej pasażerowie będą mogli dojechać do Górczyna kursującymi średnio co 6 minut autobusami "za tramwaj". Taka sytuacja będzie obowiązywać do piątku.

Szczegóły:
Linia tramwajowa nr 28:
ZAJEZDNIA GŁOGOWSKA – Głogowska – most Dworcowy – Towarowa – Święty Marcin – RONDO KAPONIERA – Roosevelta – Głogowska – ZAJEZDNIA GŁOGOWSKA

Autobus "Za tramwaj": GÓRCZYN DWORZEC (peron 6) – Zgoda – Ściegiennego - Głogowska – ZAJEZDNIA GŁOGOWSKA (nawrót na ulicy Głogowskiej na wysokości zajezdni).
Przystanek "Sielska" dla autobusów ZA TRAMWAJ oraz linii nocnej nr 252 jadących w kierunku ulicy Hetmańskiej, zlokalizowany zostanie za skrzyżowaniem z ulicą Bosą. Jednocześnie od dnia 16 czerwca zlikwidowane zostaną tymczasowe przystanki autobusowe dla linii nr 49, 50, 56, 63, 75, 80, 82 i 93 zlokalizowane przy skrzyżowaniu ulic Ściegiennego / Zgoda.

W sobotę, 21 czerwca tramwaje linii nr 5, 8 i 14 powrócą na swoje trasy. "Piątka" i "czternastka" zostaną wydłużone z zajezdni Głogowska do Górczyna, a "ósemka" powróci nie tylko na Górczyn, ale i Łazarz. Oznacza to tym samym zawieszenie wahadłowej linii nr 28 oraz autobusów "za tramwaj". Tego samego dnia MPK wprowadzi też tradycyjnie letni rozkład jazdy. Tramwaje w dni robocze kursować będą co 12 (a nie jak teraz co 10 minut), a autobusy linii głównych (m.in. nr 64, 82 i 93) co kwadrans.

21 czerwca tramwaje wrócą na Górczyn jednak znikną z Kaponiery i Miłostowa, bowiem rozpocznie się remont torowisk - na moście Uniwersyteckim oraz w ulicy Warszawskiej. Trasy zmienią tramwaje linii 2, 5, 6, 8, 13, N21.

Fot: Janusz Ludwiczak / archiwum, Poznańskie Stowarzyszenie Aikido Nishio, Zarząd Dróg Miejskich