Poznańskie Inwestycje Miejskie trzykrotnie ogłaszały przetarg na budowę przejazdu rowerowego wraz z sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu ulic Hetmańskiej i Jarochowskiego.

Pierwszy przetarg na to zadanie został ogłoszony w grudniu zeszłego roku, tuż przed świętami Bożego Narodzenia. Wpłynęła tylko jedna oferta, która opiewała na kwotę ponad 2 milionów złotych (2 137 713,44 zł brutto), gdzie tymczasem PIM na to zadanie planował przeznaczyć tylko 1 289 700 zł .

W marcu ogłoszono drugi przetarg na tą inwestycje. Podobnie jak w poprzednim zamówieniu wpłynęła tylko jedna oferta, od spółki InfraDrog Chodzież, która opiewała na kwotę 2 293 933,47 złotych brutto (o 156 220,03 zł więcej niż w poprzednim przetargu). Poznańskie Inwestycje Miejskie na to zadanie planowały przeznaczyć 1 594 262,00 zł brutto, czyli o prawie 700 tys. zł mniej niż chciał wykonawca.

Do trzech razy sztuka. W połowie maja Poznańskie Inwestycje Miejskie ogłosiły trzeci przetarg na budowę przejazdu rowerowego i sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Hetmańskiej i Jarochowskiego. Wpłynęły dwie oferty, które opiewały na kwoty od 2 386 320,44 złotych brutto do 2 431 808,40 zł. PIM planował przeznaczyć na to zadanie 2,1 mln zł. Po raz trzeci zaplanowana kwota nie mieściła się w najniższej ofercie – zabrakło dokładnie 286 320,44 zł, by przetarg mógł zostać rozstrzygnięty.

W czerwcu Rada Miasta Poznania zdecydowała o dołożeniu brakującej kwoty – 200 tys. zł. Pozostała część ma pochodzić z rezerwy finansowej.

– Inwestycja będzie realizowana. Dokonaliśmy wyboru najkorzystniejszej oferty w postępowaniu przetargowym. Trwają przygotowania do rozpoczęcia prac, o dokładnym terminie i szczegółach będziemy jeszcze informować – tłumaczy Paulina Nowicka z Poznańskich Inwestycji Miejskich.

Projekt zakłada przebudowę skrzyżowania ulic Hetmańskiej i Jarochowskiego, poprawę bezpieczeństwa na przejściu dla pieszych oraz budowę przejazdu rowerowego oraz sygnalizacji świetlnej.

– Piesi przechodzący przez ul. Hetmańską, na wysokości ul. Jarochowskiego, mają do pokonania dwie jezdnie oraz torowisko tramwajowe. Obecnie nie ma tam ani sygnalizacji świetlnej, ani przejazdu rowerowego. Przebudowa tego przejścia i wyposażenie go w sygnalizację świetlną poprawiłaby bezpieczeństwo, w szczególności na drodze dzieci do szkoły – mówił Filip Olszak, radny miasta Poznania.

– Planowany przejazd rowerowy, zwycięski projekt Budżetu Obywatelskiego, pozwoli mieszkańcom Górczyna i części Łazarza położonej za ul. Hetmańską dojechać bezpiecznie rowerem do centrum ulicą Jarochowskiego a dalej Ułańską do Rowerowej Trasy Grunwaldzkiej. O takie rozwiązanie zabiegał "Rowerowy Poznań" organizacja non profit oraz Andrzej Janowski przewodniczący Rady Osiedla Św. Łazarz – dodaje radny Filip Olszak.

Jak przekonują przedstawiciele Stowarzyszenia Rowerowy Poznań na Hetmańskiej powstanie rowerowe połączenie Łazarza i Górczyna z Rowerową Trasą Grunwaldzką.

– Kilka miesięcy temu wiele osób zainteresowała nasza wiadomość o uspokojonym ciągu ulic Ułańska-Jarochowskiego, która stała się rowerową alternatywą dla ul. Głogowskiej. Wspomnieliśmy wtedy, że ostatnim brakującym elementem jest brak przejazdu rowerowego przez ul. Hetmańską, czyli niezwykłe ruchliwą i niebezpieczną II ramę komunikacyjną Poznania. Teraz już wiadomo, że projekt zapoczątkowany przez nas w ramach Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego będzie zrealizowany! Inwestycja zakłada budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Hetmańska/Jarochowskiego, która zapewni bezpieczne dojście do szkoły, a przy okazji zostanie zbudowane "rowerowe skrzyżowanie" na wzór tego znanego z ulic Solna/Kulasa/Kościuszki – informuje Rowerowy Poznań.

Fot: Janusz Ludwiczak, zdj.z drona: PIM

ZOBACZ TAKŻE: Kolejowa: Najtańsza oferta o 5,5 mln zł droższa od budżetu PIM

ZOBACZ TAKŻE: Rowerzyści mogą przejeżdżać przez Hetmańską. Za pół mln zł powstał przejazd przy Dmowskiego