Od przebudowie ponad kilometrowej ulicy Kolejowej mówi się od wielu lat. Mieszkańcy już nie wierzą, że arteria doczeka się remontu, a ulica będzie wciąż wyglądać jakbyś mieli XIX wiek. Najwięcej zastrzeżeń budzą dziurawe, krzywe i nierówne chodniki. Osobom, którzy mieszkają przy Kolejowej przeszkadza również nierówna kostka brukowa na jezdni, która powoduje hałas, zwłaszcza, gdy samochody przekraczają dozwoloną prędkość do 40 km/h.

Gruntowna przebudowa Kolejowej miała ruszyć w czerwcu 2015 roku. Tak jednak się nie stało, gdyż inwestycję tę wstrzymał wojewoda. Jednym z powodów było odwołanie właścicielki jednej z działek. Kolejną przyczyną było nieuwzględnienie w projekcie przebiegającej pod ziemią infrastruktury technicznej, należącej do kolei.

Zastrzeżenia do inwestycji miała również Miejska Konserwator Zabytków, która nie zgadzała się na usunięcie kostki brukowej, która jak twierdziła ma charakter zabytkowy. Dwa lata temu wiceprezydent Maciej Wudarski zapowiedział, że przebudowa Kolejowej w końcu ruszy w 2017 roku. Tak jednak się nie stało.

– Konsultacje z mieszkańcami, radą osiedla i konserwator zabytków doprowadziły nas do zatoczenia koła. Przebudowa ulicy Kolejowej zostanie zrealizowana zgodnie z pierwotnymi założeniami, wprowadzone zostaną tylko zmiany w projekcie. Nie wykluczamy wprowadzenia komunikacji autobusowej. Na pewno pojawią się wyniesione skrzyżowania i wysepki z elementami zieleni. Rozpoczęcie inwestycji planujemy w przyszłym roku. Przebudowa Kolejowej ma zakończyć się w 2018 roku – powiedział w lipcu 2016 w rozmowie z portalem lazarz.pl Maciej Wudarski, zastępca prezydenta Poznania.

Władze miasta chciały nawet przesunąć przebudowę Kolejowej na lata 2020-2022, a zarezerwowane środki przerzucić na wybudowanie nowej ulicy Św. Wawrzyńca (od Niestachowskiej na Jeżyce), o czym więcej pisaliśmy w marcu 2017. Jednak na tą inwestycje potrzeba nawet 30 mln zł. Ostatecznie po naciskach radnych władze miasta zmieniły zdanie.

Na przebudowę ulicy Kolejowej zarezerwowano blisko 9 milionów złotych (łącznie 8 873 000 zł na lata 2018-2020). W Wieloletniej Prognozie Finansowej zarezerwowano w budżecie miasta: w 2018 r. – 276 000 złotych, 2019 r. – 5 697 000 zł, 2020 r. – 2 900 000 zł. Kiedy więc w końcu pierwsze łopaty pojawią się w tym miejscu? Oto pytamy w PIM-ie.

– Przebudowa jest na etapie przygotowania dokumentów do wyboru Wykonawcy Dokumentacji Projektowej, oraz na etapie tworzenia harmonogramów ogólnych. Inwestycja może rozpocząć się w drugim kwartale 2020 r. jeżeli nie będzie kolidowała z remontem Rynku Łazarskiego. Przewidujemy, iż projekt budowlany z gotowym pozwoleniem na budowę będziemy posiadali pod koniec 2019 r. – czytamy w odpowiedzi na nasz mail z sekretariatu Poznańskich Inwestycji Miejskich.

Możliwe, że mieszkańcy Kolejowej wcześniej doczekają się Strefy Płatnego Parkowania niż przebudowanej ulicy.

– W związku z planowaną inwestycją związaną z przebudową ulicy Kolejowej, wprowadzenie Strefy Płatnego Parkowania na ww. ulicy nastąpi po realizacji powyższego zadania. Zgodnie z uchwałą Rady Miasta Poznania w sprawie zmian w wieloletniej prognozie finansowej Miasta Poznania termin realizacji zadania inwestycyjnego pn. "Przebudowa ulicy Kolejowej" przewidziano na lata 2018-2020 – tłumaczyła we wrześniu Katarzyna Bolimowska, dyrektor ZDM.

Tymczasem ulica Kolejowa została uwzględniona w projekcie rozszerzenia Strefy Płatnego Parkowania na Łazarz. Ma ona objąć obszar w obrębie ulic: Reymonta – rondo Jeziorańskiego – Przybyszewskiego – Bukowska – tory kolejowe (równolegle do ulicy Roosevelta, Głogowskiej i Kolejowej) – Hetmańska.

– Obecnie trwają prace nad projektem Strefy Płatnego Parkowania na Łazarzu. Dokumentacja projektowa będzie gotowa do końca 2018 roku, a jej wdrożenie zaplanowano na lata 2019 – 2021. W wyniku przeprowadzonych konsultacji społecznych zdecydowano o wdrożeniu w ramach tego projektu wariantu 1 "Koncepcji uspokojenia ruchu na os. Św. Łazarz" – tłumaczy Tomasz Majchrzak z Zarządu Dróg Miejskich.

Wszystko wskazuje na to, że ulicą Kolejową jednak nie będzie jeździć autobus, mimo iż kilka lat temu Zarząd Dróg Miejskich przygotował projekt, który przewidywał wybudowanie peronów i zatok autobusowych. Na Kolejowej miały znaleźć się trzy przystanki, o czym szerzej informowaliśmy w lutym 2013 roku.

"Informujemy, że Zarząd Transportu Miejskiego planuje wprowadzić na ul. Kolejowej autobusową linię komunikacji publicznej. Zaprojektowane będą perony autobusowe i zatoka autobusowa. Przystanki znajdować się będą w następujących lokalizacjach: w rejonie skrzyżowania z ul. Klaudyny Potockiej (w dwóch kierunkach), na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Mottego/Karwowskiego (w dwóch kierunkach), przed ul. Gąsiorowskich (w dwóch kierunkach)" – informował w lutym 2013 r. Zarząd Dróg Miejskich.

Jak widać miejscy urzędnicy i władze Poznania szybko zmieniają zdanie.

– Wobec faktu, iż Zarząd Transportu Miejskiego nie ma w planach poprowadzenia linii autobusowej wzdłuż ul. Kolejowej Rada Osiedla św. Łazarz w dniu 24 maja 2018 uchwaliła iż nie wnioskuje o uwzględnianie przystanków autobusowych w projekcie remontu ul. Kolejowej. W związku z powyższym aktualizacja projektu nie będzie przewidywała usytuowania przystanków autobusowych – czytamy w odpowiedzi na nasz mail od Poznańskich Inwestycji Miejskich.

Swoje zdanie zaczyna zmieniać również Miejski Konserwator Zabytków, który rozważa dopuszczenie na przebudowanej Kolejowej nawierzchni asflaltowej.

– Będzie przygotowywany nowy projekt, który najpierw muszę zobaczyć. Jestem za zachowaniem części zabytkowej, brukowanej nawierzchni, ale nie musi być ona na całej długości i szerokości ulicy – powiedziała w rozmowie z portalem lazarz.pl Joanna Bielawska-Pałczyńska, Miejski Konserwator Zabytków w Poznaniu.

"Myślę, że szybciej dostanę i spłacę kredyt mieszkaniowy niż doczekam się zmian na tej dzielnicy" – napisał do nas w listopadzie 2016 r. Maciej, mieszkaniec Kolejowej i nasz Czytelnik. Jak widać Pan Maciej chyba faktycznie szybciej spłaci swój kredyt niż doczeka się remontu Kolejowej. Ale za pasem wybory. Ile to razy będzie słyszeć: "Wyremontujemy w końcu ulicę Kolejową"... i tak przez kolejne 4 lata.

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Kolejowa – inna twarz Łazarza

ZOBACZ TAKŻE: Radni nie chcą autobusu na Kolejowej. Nadzwyczajna sesja podczas rozpoczęcia Dni Łazarza

ZOBACZ TAKŻE: Kolejową ma jeździć autobus, który połączy Dworzec Zachodni ze Świerczewem

ZOBACZ TAKŻE: Co dalej z przebudową Kolejowej?

ZOBACZ TAKŻE: Przebudowa Kolejowej została wstrzymana do czasu rozszerzenia Strefy Płatnego Parkowania na Łazarz

ZOBACZ TAKŻE: Kolejową będzie jeździć autobus. Na ulicy wytną drzewa

ZOBACZ TAKŻE: Władze miasta chciały przesunąć przebudowę Kolejowej na lata 2020-2022

ZOBACZ TAKŻE: W przyszłym roku wymienią gazociąg na Kolejowej. Przebudowa ulicy znów opóźniona

ZOBACZ TAKŻE: Co dalej z Kolejową? Przebudowa ulicy możliwa najwcześniej w 2017 roku

ZOBACZ TAKŻE: W lipcu ruszy wymiana sieci wodociągowo-kanalizyjnej na Kolejowej. Przebudowa ulicy jednak poczeka

ZOBACZ TAKŻE: "Kolejowa wygląda gorzej niż drogi w Afganistanie. Lampy przechylone o kilka stopni"

ZOBACZ TAKŻE: "Szybciej spłacę kredyt niż doczekam się remontu" - mieszkaniec o ul. Kolejowej

ZOBACZ TAKŻE: Mieszkańcy rozmawiali z wiceprezydentem i radnymi o przyszłości ulicy Kolejowej