Od 15 grudnia 2017 do końca stycznia prowadzone były konsultacje społeczne, dotyczące rozszerzenia strefy płatnego parkowania na Łazarz. Jak tłumaczy ZDM termin publikacji raportu został wydłużony z uwagi na wyjątkowo duże zainteresowanie, jakim cieszyło się opiniowanie i wnikliwym przeanalizowaniem wyników. W sumie ZDM otrzymał 393 wiadomości e-mail, kilkadziesiąt pism i list podpisów zawierających łącznie 216 uwag i propozycji zmian do koncepcji uspokojenia ruchu na Łazarzu. Ponadto ponad 300 osób wzięło udział w konsultacjach społeczno, które odbyły się 17 stycznia w Szkole Podstawowej nr 9 oraz dzień później w SP33.

– Zmiany w organizacji ruchu na Łazarzu związane z wdrożeniem SPP rozpoczną się od realizacji wariantu W1, który w konsultacjach społecznych zyskał duże poparcie mieszkańców przy zaledwie kilku głosach przeciwnych jego wprowadzeniu. Wariant ten został również zarekomendowany przez Radę Osiedla Św. Łazarz. Pierwszy, najmniej radykalny, zakłada zmiany wyłącznie na obszarze tzw. Dolnego Łazarza – informuje Zarząd Dróg Miejskich.

Oznacza to, że póki co nie będzie zwężenia ulicy Głogowskiej.

– Szeroką dyskusję mieszkańców wywołał temat zmian na ul. Głogowskiej. Najczęściej powtarzanym argumentem przeciw jej zwężeniu była konieczność skierowania ruchu na inne ulice, które mogłyby stać się alternatywą dla ul. Głogowskiej. Jeszcze w czasie trwania konsultacji przyjęto, że zwężenie arterii będzie możliwe po wybudowaniu ul. Dolnej Głogowskiej. Jej lokalizację przewiduje będący w opracowaniu miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego Wolne Tory. Zwolennicy ograniczenia szerokości Głogowskiej do jednego pasa argumentowali natomiast, że powinno być ono wprowadzone testowo i w przypadku pozytywnych efektów, utrzymane na stałe. W obliczu wyjątkowego zainteresowania tą kwestią zdecydowano, że zmiany na ul. Głogowskiej będą przedmiotem odrębnych analiz. Władze miasta zapowiedziały prowadzenie w tej sprawie dalszego dialogu z mieszkańcami – wyjaśnia ZDM.

Zdecydowana większość zmian proponowanych przez mieszkańców w ramach konsultacji dotyczyła szczegółowych rozwiązań projektowych. Zostały one przeanalizowane przez zespół projektantów i specjalistów ZDM. Część z nich zostanie wzięta pod uwagę na etapie prac nad docelowym projektem organizacji ruchu na Łazarzu.

Zmiana w organizacji ruchu na terenie os. Św. Łazarz ma przygotować dzielnicę do planowanego poszerzenia Strefy Płatnego Parkowania. Celem konsultowanej koncepcji jest uspokojenie ruchu na Łazarzu poprzez ograniczenie lub wyeliminowanie przejazdów tranzytowych oraz zmiana kierunków ruchu i relacji na skrzyżowaniach w taki sposób, aby możliwe stało się wprowadzenie SPP. To ostatnie działanie wiąże się z uporządkowaniem parkowania, które pociąga za sobą likwidację nielegalnych miejsc postojowych. Z kolei wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na wybranych ulicach pozwala wyznaczyć nowe miejsca parkingowe. Dzięki temu osiąga się jednocześnie efekt uspokojenia ruchu, czyniąc przejazdy tranzytowe przez dzielnicę nieopłacalnymi czasowo – przekonuje ZDM.

Podsumowanie uwag i sugestii mieszkańców zgłoszonych podczas konsultacji społecznych wielowariantowej koncepcja organizacji ruchu na os. Św. Łazarz {POBIERZ RAPORT}

Fot: Janusz Ludwiczak

ZOBACZ TAKŻE: Mieszkańcy debatowali jakich chcą zmian po rozszerzeniu strefy parkowania na Łazarz {►WIDEO}

ZOBACZ TAKŻE: Strefa parkowania obejmie Łazarz – jakich zmian chcemy?

ZOBACZ TAKŻE: Miasto zabezpiecza Park Kasprowicza przed nielegalnym parkowaniem